6×9-Lautsprecher fürs Auto (15 × 23 cm, oval)
6×9-Lautsprecher (15 × 23 cm) sind ovale Lautsprecher für Hutablage oder Türen vieler Fahrzeuge. Durch die große Membranfläche spielen sie tiefer als runde 16,5-cm-Modelle. Prüfen Sie vor dem Kauf Einbauausschnitt und Einbautiefe. Aktuell stehen hier 10 Modelle mit 50 bis 250 W RMS und 62 bis 82 mm Einbautiefe.
6×9 Zoll (oval) im Überblick

DD Audio VO-XN369
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 250 W RMS
349,00 €
Vorgängermodell
DD Audio DC6x9a
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Mitteltöner · 75 W RMS
199,00 €

DD Audio CXS-6×9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 50 W RMS

DD Audio D-X6x9b
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 80 W RMS

DD Audio DC6x9a
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Komponentensystem · 75 W RMS

DD Audio RL-X6x9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 65–225 W RMS

DD Audio VO-M6x9a
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Mitteltöner · 60–100 W RMS

DD Audio VO-MN369
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Mitteltöner · 200 W RMS

DD Audio VO-MX269
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 150 W RMS

DD Audio VO-X6x9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 150 W RMS
6×9 Zoll (oval) im Vergleich
| Modell | Bauform | Einbaudurchmesser | Einbautiefe | Impedanz | Belastbarkeit | Wirkungsgrad | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CXS-6×9 | Koaxiallautsprecher | – | – | – | 50 W RMS | – | – |
| DC6x9a | Mitteltöner | 151,6 mm | 61,9 mm | 4 Ω | 75 W RMS | 90 dB | 199,00 € |
| DC6x9a | Komponentensystem | 151,6 mm | 61,9 mm | 4 Ω | 75 W RMS | 90 dB | – |
| D-X6x9b | Koaxiallautsprecher | 220 × 155 mm | 72 mm | 3 Ω | 80 W RMS | 89 dB | – |
| VO-M6x9a | Mitteltöner | 152,4 x 228,6 | 76,2 mm | 4 Ω | 100 W RMS | 95 dB | – |
| VO-MX269 | Koaxiallautsprecher | 224 × 152 mm | 76 mm | 4 Ω | 150 W RMS | 96 dB | – |
| VO-X6x9 | Koaxiallautsprecher | 220 × 150 mm | 77 mm | 2 Ω, 4 Ω | 150 W RMS | 95 dB | – |
| VO-MN369 | Mitteltöner | 152,4 x 212,5 | 82 mm | 4 Ω | 200 W RMS | 100 dB | – |
| RL-X6x9 | Koaxiallautsprecher | 216,7 x 165 | 75,5 mm | 4 Ω | 225 W RMS | 88 dB | – |
| VO-XN369 | Koaxiallautsprecher | 220 × 150 mm | 77 mm | 2 Ω, 4 Ω | 250 W RMS | 96 dB | 349,00 € |
Herstellerangaben.
Ältere Modelle (Archiv)
Diese Modelle gehören zu früheren Generationen und sind nicht mehr im Handel. Technische Daten und Handbücher bleiben zum Nachschlagen verfügbar.
6 ältere Modelle anzeigen
Älteres Modell
DD Audio DX6x9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 50 W RMS
Älteres Modell
DD Audio EX6x9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 25–50 W RMS
Älteres Modell
DD Audio RL-CX693a
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 65 W RMS
Älteres Modell
DD Audio VO-M6x9b
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Mitteltöner · 100 W RMS
Älteres Modell
DD Audio VO-XN6x9
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 75 W RMS
Älteres Modell
DD Audio VO-XN6x9a
15 × 23 cm (6 × 9 Zoll) Koaxiallautsprecher · 200 W RMS
Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten
Einbaumaße und Adapter
Einbaudurchmesser und Einbautiefe stehen in Millimetern auf jeder Produktseite. Für die Türen brauchen Sie meist einen fahrzeugspezifischen Adapterring.
Koax, Kompo oder Mitteltöner
Koaxiallautsprecher sind schnell getauscht, Komponentensysteme klingen mit erhöht montiertem Hochtöner räumlicher. Einzelne Mitteltöner brauchen zusätzlich Hochtöner und Frequenztrennung.
Radio oder Endstufe
Lautsprecher mit hoher Belastbarkeit entfalten ihr Potenzial erst mit einer eigenen Endstufe.
Klang im Auto
Türdämmung und ein Soundprozessor bringen oft mehr als ein teurerer Lautsprecher.
Häufige Fragen
Wie viel Einbautiefe brauchen 6×9-Lautsprecher?
Bei den hier gelisteten Modellen liegt die Einbautiefe zwischen 61,9 und 82 mm. Am flachsten baut der DC6x9a mit 61,9 mm. Messen Sie vor dem Kauf den Platz hinter der Einbauöffnung – bei Türen bis zur Fensterscheibe.
Koaxiallautsprecher oder Komponentensystem?
Koaxiallautsprecher (hier 6) sind schnell eingebaut, weil der Hochtöner im Tieftöner sitzt. Komponentensysteme (hier 1) trennen Hoch- und Tieftöner – der Hochtöner kommt weiter nach oben, das klingt räumlicher. Mehr dazu: Koaxiallautsprecher und Komponentensysteme.